Roscosmos on ilmoittanut, että kaikki kansainvälisen avaruusjärjestön kumppanit ovat virallisesti hyväksyneet lentosuunnitelman kansainvälisen avaruusaseman (IAA) järjestelmälliseksi käytöstä poistamiseksi. Yhteistyöhön kuuluu kaksi venäläistä Progress-rahtialusta ja erikoistunut yhdysvaltalainen Deorbit-alus, jotka valvovat ilmakehään palaamisen operaatioita. Tämä operatiivinen sopimus varmistaa keskeisten propulsio- ja navigointitehtävien tasapainoisen jakautumisen Venäjän ja Yhdysvaltojen välillä, mikä päättää vuosikymmeniä kestäneen aseman yhteisen hallinnan yhteisen turvallisuusprotokollan mukaisesti.
Roscosmos ilmoitti, että aseman kiertoradalta poistuminen alkaa vuonna 2028, ja koko kiertoradalta poistumisprosessin arvioidaan kestävän noin kaksi vuotta. Prosessi sisältää luonnollisen ilmakehän vastuksen, kohdennettuja korkeuden alennuksia olemassa olevilla propulsiojärjestelmillä ja viimeisen paluumanööverin. NASAn julkaiseman siirtymäsuunnitelman mukaan miehistön jäsenet palaavat Maahan ennen lopullisen polton aloittamista. Tämän manööverin tavoitteena on ohjata jäännösromu asumattomalle valtamerialueelle, mikä vähentää ihmisille ja omaisuudelle aiheutuvia riskejä sen sijaan, että sallittaisiin hallitsematon putoaminen matalalta Maan kiertoradalta aseman käyttöiän lopussa.
Lisäksi Venäjä ja Yhdysvallat valmistelevat laatimaan kahdenvälistä sopimusta, jossa hahmotellaan vastuunjako kiertoradalta poistamisen aikana. NASA kuvailee turvallisen hävittämisen jaetuksi velvoitteeksi asemaa operoivien viiden viraston kesken: NASA:n, Roscosmosin, Euroopan avaruusjärjestön, Japanin avaruustutkimusjärjestön ja Kanadan avaruusjärjestön. Tässä ohjelmassa määritellään alusten yhdistelmä, kun taas kahdenvälisessä sopimuksessa määritellään yksityiskohtaisesti Roscosmosin ja NASA:n väliset operatiiviset vastuut hävittämisen jokaisessa vaiheessa. NASA:n julkaiseman käytöstäpoistojärjestyksen mukaan aluksessa ei ole miehistöä viimeisen paluupolton aikana.
NASA asettaa 1,2 miljardin dollarin budjetin Deorbit-ajoneuvohankkeelle
Kesäkuussa 2024 NASA valitsi SpaceX:n kehittämään ja toimittamaan miehittämättömän Yhdysvaltain Deorbit Vehicle -aluksen sen jälkeen, kun analyysit osoittivat, että aseman nykyiset propulsiojärjestelmät ja Progress-avaruusalus eivät yksinään tarjoaneet riittävästi liikkumavaraa hallitulle paluulle avaruuteen. Yhdysvaltain hallituksen vastuuviraston kesäkuussa 2026 tekemän arvion mukaan NASA asetti projektin taloudelliseksi lähtötasoksi helmikuussa 1,2 miljardia dollaria. Tämä summa sisältää ilmoitetun 843 miljoonan dollarin SpaceX-sopimuksen, tulevat laukaisualusten hankinnat ja NASA:n työvoimakustannukset, joita tarvitaan avaruusalusten sertifiointiin telakointia ja aseman toimintaa varten. Aluksen on määrä olla valmis lokakuuhun 2028 mennessä, ja sen odotetaan laukaistavan vuoden 2029 puolivälissä.
Yhdysvaltalainen kiertoradalta poistuva alus yhdistää SpaceX Dragon -luotaimen, joka on suunniteltu tapaamiseen ja telakoitumiseen, suurennettuun runkoon, joka on varustettu laskeutumiseen tarvittavalla propulsiojärjestelmällä. GAO:n mukaan suunnittelumuutoksiin on sisältynyt Dragonin sähköjärjestelmän päivityksiä, lisäsuojauksia ja rungon aurinkopaneelien kokoonpanon säätöjä. Aluksen on tarkoitus telakoitua turvallisesti asemaan noin 18 kuukautta ennen paluuta avaruuteen ja pysyä kiinnitettynä koko viimeisen vaiheen ajan. NASA omistaa ja operoi alusta, kun taas sen laukaisupalveluohjelma hankkii erikseen kiertoradalle lähtöön ja tehtävän läpikulkuun tarvittavan laukaisuraketin.
Parannettu käyttövoima muunnetun lohikäärmeajoneuvon avulla
Kokoonpanon alkamisesta vuonna 1998 lähtien Kansainvälinen avaruusasema on pitänyt yllä jatkuvaa ihmisläsnäoloa marraskuusta 2000 lähtien. Aseman massa on noin 430 000 kilogrammaa, suunnilleen jalkapallokentän kokoinen, ja se kiertää noin 415 kilometrin korkeudessa. Sen järjestelmät ovat erittäin riippuvaisia toisistaan: venäläinen segmentti ja Progress-rahtialukset tarjoavat käyttövoimaa uudelleenkäynnistyksiin, roskien väistöliikkeisiin ja asennon hallintaan, kun taas yhdysvaltalaiset gyroskoopit hoitavat rutiininomaisen suunnistuksen normaalin toiminnan aikana. Nämä toisiinsa kytketyt järjestelmät ovat olennaisia avaruusaseman kiertoradalta poistamissuunnitelmassa esitetylle yhteiselle arkkitehtuurille, ja ne edellyttävät tiivistä koordinointia kaikkien osallistuvien tahojen välillä.
NASAn nykyinen aikataulu painottaa aseman poistamista käytöstä ja paluumanöövereiden suorittamista vuonna 2030. Kesäkuussa 2026 julkaistussa GAO:n raportissa todetaan, että NASA suunnittelee vuoden 2027 tarkastelua sen määrittämiseksi, laukaistaanko Yhdysvaltain Deorbit Vehicle vuonna 2029 vai jatketaanko aseman toimintaa. Viraston analyysit tukevat toiminnan jatkamista vuoteen 2028 asti, ja sen jälkeiselle ajalle on suunniteltu lisäarviointeja. Osana Roscosmosin julkistamaa kansainvälistä ohjelmaa kiertoradan laskeminen alkaa vuonna 2028 ja jatkuu noin kahden vuoden ajan, huipentuen hallittuun ilmakehän hajoamiseen, jonka tarkoituksena on sijoittaa roskia syrjäiselle valtamerialueelle.
}#fyr3tx7wpd7#
Artikkeli Venäjä ja Yhdysvallat laativat kaksivuotissuunnitelman hallitun ISS:n kiertoradalta poistamiseksi ilmestyi ensimmäisenä British Postissa .